Regolazione valvole Kfx 700

ciao a tutti, qualcuno sà dirmi come si regolano le valvole del kfx 700?
a questo link www.700v.com/valves.htm ho trovato una bozza di spiegazione, ma non mi sono ben chiare le misure di regolazione e la procedura...

Ciao Cappo , registrare le valvole è più semplice farlo che a dirlo e se ti interessa ti posso mandare il manuale officina (in inglese)con la procedura e le tolleranze registrazione valvole per il kfx , io sul mio me le sono appena controllate anche se dopo 4000km ho visto che non ne aveva nemmeno bisogno ma con l'occasione ho provveduto ugualmente a una registrazione e le ho tenute leggermente più aperte per migliorarne l'accensione specialemente da freddo , mandami qui la tua mail che ti invio il manuale officina se ti interessa ma mi raccomando una cosa se non sei in grado di farlo o non ti senti sicuro non metterci le mani perchè altrimenti rischi di fare danni gravi in tal caso ti consiglio di rivolgerti a un buon meccanico , se invece hai manualità e pratica di meccanica allora vedrai che è una procedura che puoi fare tranquillamente da solo .

.fabio70., 14/02/2008 13.32:

---

Ciao Cappo , registrare le valvole è più semplice farlo che a dirlo e se ti interessa ti posso mandare il manuale officina (in inglese)con la procedura e le tolleranze registrazione valvole per il kfx , io sul mio me le sono appena controllate anche se dopo 4000km ho visto che non ne aveva nemmeno bisogno ma con l'occasione ho provveduto ugualmente a una registrazione e le ho tenute leggermente più aperte per migliorarne l'accensione specialemente da freddo , mandami qui la tua mail che ti invio il manuale officina se ti interessa ma mi raccomando una cosa se non sei in grado di farlo o non ti senti sicuro non metterci le mani perchè altrimenti rischi di fare danni gravi in tal caso ti consiglio di rivolgerti a un buon meccanico , se invece hai manualità e pratica di meccanica allora vedrai che è una procedura che puoi fare tranquillamente da solo .

---

Fabietto




Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo..

champion come sempre!!

il mio indirizzo e-mail è cappo6@lycos.it.
per la manualità non c'è problema, è solo che non l'ho mai fatto e non so nemmeno se al di là di cacciavite e chiave inglese serva qualche altro attrezzo particolare.
ringrazio anticipatamente fabio per il manuale e vi farò poi sapere come è andata:-)

per la regolazione di particolare ti serve solo lo spessimetro , intanto ti invio il manuale ciao

vorrei chiedere a fabio, cortese e competente su ogni argomento, se ritiene conveniente cambiare il filtro aria originale del mio 650 V.
Pensavo a uno di quei filtri tipo BMC che si possono pulire e riutilizzare. Sembra che migliorino la "respirazione" del motore, consentendo così un minor consumo di carburante. In tal caso, è poi necessario rivedere la carburazione, cambiare qualche getto del carburatore o altro?
Ancora, questi filtri consentono la stessa protezione alla polvere, sabbia o quant'altro, rispetto all'originale?
Grazie e ciao.

Ciao Cilocirillo ..competente su ogni argomento direi che è troppo riporto solo mie esperienze , prove , esperimenti ,danni vari , che ho fatto fin da adolescente sui vari mezzi che ho avuto , comunque puoi sostituire benissimo il filtro originale del 650v con un'altro in spugna lavabile , limitandosi a tal intervento non necessita nemmeno una ricarburazione del mezzo in quanto solo con il filtro non arrivi a smagrare la carburazione tanto ad arrivare al punto di dover carburare cosa che è meglio fare però se in caso contrario hai sostituito anche lo scarico , il vantaggio del filtro in spugna è propio che è riutilizzabile molte e molte volte ed è facile da pulire , ho gia affrontato l'argomento in passato e colgo l'occasione per ricordarlo : spesso alcuni meccanici per velocità del lavoro e sopratutto per convenienza (non si sa se per convenienza propia o altrui )tendono a gettare via il filtro in spugna originale ma questi filtri si possono lavare benissimo sotto il rubinetto dell'acqua con del semplicissimo sapone pe piatti tipo nelsen piatti bagnandolo e imbevendolo di detersivo sotto il rubinetto e ripetendo l'operazione strizzandolo più volte finchè non vedrete l'acqua limpida quando lo strizzate e non vedrete più impurità che esce dal filtro , procuratevi dell'olio spray apposito per filtri aria e una volta che il filtro è asciutto spruzzatene un velo su tutto il filtro e rimontate il tutto . In genere i filtri in spugna hanno un buon potere filtrante ma se abitate o frequentate zone molto polverose un buon sistema è costruirsi un prefiltro se l'airbox lo permette e quello del kawa si , basta rubare un paio di calze in nylon alla moglie o fidanzata ( per le randellate sono ...zzi vostri non mi assumo responsabilità ) un'elastico oppure una fascetta ritagliatene un pezzo e posizionatelo sul bochettone aspirazione d'entrata del vostro airbox e fissate l'elastico o l'eventuale fascetta e il gioco è fatto .
come sempre spero di esservi stato utile ciaoo

ciao ragazzi...avendo trovato le istruzioni in inglese sui vari siti competenti,ho pensato bene di provare avendo un pò di esperienza in meccanica.il problema è che essendo un bicilindrico a V,ovviamente quando un pistone si alza,l'altro si abbassa,quindi diventa difficile sincronizzare le aperture con le fasi dei punti morti superiori..poi,gli spessimetri per entrare negli alloggi delle valvole devono essere piegati a 90 gradi!!in conclusione,o ci sai fare,oppure faresti meglio a rivolgerti ad un tecnico specializzato!basta sbagliare di poco,e manda tutto fuori fase ed iniziare a sentire scoppietii e fumate..buona fortuna!